Особенности конструкции самодельных гусеничных вездеходов. Самодельный гусеничный вездеход «парма
Давненько хотел собрать небольшой вездеход, где в качестве силового агрегата использовался бы мотоблок. Основная идея заключается в следующем: берём мотоблок, снимаем с него колёса и руль, устанавливаем в раму и с колёсной оси мотоблока карданами на мосты. При этом ключевое требование — никаких кардинальных переделок мотоблока. Воткнул мотоблок в раму — получил плавающий вездеход, снял — получил обратно мотоблок. Вначале был приобретён мотоблок. Взял из-за трёхскоростной КПП, где первая передача ну очень тихая даже для мотоблока.
Sign in. Sign up. Мастерская КтЗ От мотоблока до вездехода! Please sign in to start following this page. Друзья, данная группа перестала быть коммерческим комьюнити для владельцев адаптеров КтЗ. На данный момент я своими силами воплощаю свои же задумки в жизнь и транслирую это в массы, See more все лучше чем зомбоящик смотреть!
Более пошаговых фото сборки и видео испытаний.. Конструктор Гусеничного вездехода проживает в Москве и зовут его Александр. Данный вид самодельной машины повышенной проходимости уникальна в своем роде и ранее не кем не воплощалась в жизнь.
